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新建高铁站智能照明系统规划方案

2025-10-17 08:02:13     49
今天小编主要跟大家一起分享下新建高铁站智能照明系统规划方案此文章,希望能给大家一些帮助。

新建高铁站智能照明系统规划方案

一、核心规划原则

功能适配:按高铁站不同区域(候车厅、站台、通道、办公区等)的照明需求,差异化设计亮度、色温及控制逻辑;

节能优先:融合自然光利用、人体感应、智能调光等技术,降低能耗;

安全可靠:保障应急照明 100% 覆盖,满足消防规范,避免故障黑屏;

智能联动:接入高铁站总控系统,与客流监测、安防、暖通等系统协同。

二、分区域规划方案

(一)候车厅

照明参数:基础亮度≥200lux,色温 4000K(中性光),重点区域(检票口、服务台)亮度提升至 300lux;

控制方式

顶部安装光照传感器,自然光充足时自动调暗灯光;

结合客流监测系统,客流高峰(如列车到站前 30 分钟)自动提亮,低谷时段(如凌晨)减半开启;

支持远程手动干预,应对突发情况。(二)站台区域

照明参数:夜间基础亮度≥150lux,列车停靠时段提升至 250lux,避免眩光影响驾驶员视线;

控制方式

与列车调度系统联动,列车进站前 10 分钟自动点亮全区域,驶离后恢复基础亮度;

安装人体感应传感器,夜间无客流时保留 30% 基础照明,有人靠近时即时提亮。

(三)通道 / 走廊

照明参数:亮度≥100lux,色温 3500K(暖白光);

控制方式:采用 “人体感应 + 延时关闭” 模式,人来灯亮,人走后延时 30 秒关闭,节能率可达 60% 以上。

(四)办公及设备区

照明参数:办公室亮度≥300lux,设备间亮度≥150lux;

控制方式

桌面安装调光开关,支持员工手动调节亮度;

接入考勤系统,员工下班离岗后自动关闭区域灯光。

三、关键技术与保障

灯具选型:优先采用 LED 节能灯具,候车厅、站台选用防眩光、IP65 防水等级灯具,设备间选用防爆灯具;

应急保障:应急照明灯具配备备用电源,断电后自动切换,持续供电时间≥90 分钟,覆盖所有疏散通道、安全出口;

智能管理平台:搭建中央监控平台,实时监测各区域照明状态,支持故障自动报警、远程运维,生成能耗统计报表,便于优化调整;

布线与兼容性:采用总线式布线,减少线路损耗,预留 5G、物联网接口,确保后期可扩展接入更多智能设备。


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