能耗浪费显著：多数地铁站台采用 “全天恒亮” 模式，早高峰（7:00-9:00）与夜间低谷（22:00 后）照明强度一致，据行业统计，无效照明能耗占比超 35%；部分站台未结合自然光（如高架站）调节，白天仍满负荷运行。

安全适配不足：站台与轨道交界区域（安全线附近）需高亮度照明保障监控识别与旅客安全，但传统照明存在 “明暗不均” 问题，易形成监控盲区；故障或紧急疏散时，固定照明无法快速切换至应急引导模式，可能延误疏散效率。

运维效率低下：单站台照明点位超 200 个，传统人工巡检需逐站排查，故障定位平均耗时 3-4 小时，且无法提前预警灯具寿命，常出现 “灯泡损坏后才更换” 的被动情况，影响旅客体验。

场景适配缺失：早晚高峰客流密集时需强光提升环境清晰度，平峰时段需柔和光线缓解视觉疲劳，夜间停运后仅需低功率安保照明，但传统照明无法根据客流与运营阶段自动切换，场景灵活性差。

分区管控：将站台划分为 “安全线区域”“候车座椅区”“进出站通道区” 3 大子区域，支持远程独立开关与亮度调节（0%-100% 无级调光）；

场景预设：内置 6 大标准场景（早高峰强光模式、平峰舒适模式、夜间节能模式、应急疏散模式、清洁维护模式、停运安保模式），可结合地铁运营时刻表自动切换；

数据中台：实时采集灯具能耗、电压、温度及故障信息，生成能耗趋势图与运维报表，灯具寿命低于 2000 小时时自动推送更换预警。

安全线区域：采用高显色 LED 投光灯（显色指数 Ra≥95，照度≥500lux），保障监控画面清晰，覆盖轨道与站台交界盲区；

候车区与通道区：使用可调光 LED 面板灯（色温 3500K-5000K），平峰时段调至 50% 亮度，高峰时段满负荷运行；

应急照明：采用双电源供电 LED 应急灯，嵌入站台立柱与地面标识，断电后 0.3 秒内启动，持续照明≥120 分钟。

客流传感器：在站台两端安装红外客流计数器（精度 ±3%），客流密度＞3 人 /㎡时自动切换高峰模式，＜0.5 人 /㎡时切换平峰模式；

光照传感器：高架站顶部安装光照度传感器（测量范围 0-20000lux），自然光照度＞300lux 时，自动降低人工照明亮度 30%-50%；

应急触发传感器：与地铁信号系统联动，接收 “故障停车”“紧急疏散” 信号后，立即触发应急照明回路，点亮地面疏散指引灯带。

通讯模块：采用工业级 CAN 总线，保障控制指令传输延迟＜50ms，适配地铁复杂电磁环境，抗干扰能力强；

消防联动模块：接入地铁消防系统，火灾报警时自动切断非应急照明回路，聚焦应急照明功率，同时点亮 “安全出口” 标识灯；

备用电源模块：配置 UPS 不间断电源，断电时优先保障应急照明与控制平台供电，避免系统瘫痪。

大幅节能降本：通过动态调光与场景切换，站台照明能耗降低 45%-55%，以日均客流 10 万人次的地铁站为例，年均可节省电费超 50 万元；LED 灯具寿命达 6 万小时，较传统荧光灯提升 3 倍，减少灯具更换成本。

提升安全等级：安全线区域高亮度照明消除监控盲区，应急照明响应速度提升 90%，符合《城市轨道交通照明设计标准》（GB/T 50528-2019）要求；2024 年某地铁线测试显示，智能照明系统使站台安全事故发生率下降 28%。

优化运维效率：远程巡检替代人工排查，运维人力成本降低 65%，故障定位时间缩短至 20 分钟内；系统自动生成运维清单，避免 “过度更换” 与 “漏换” 问题，单站台年均减少运维工时超 200 小时。

改善旅客体验：亮度与色温随场景动态调整，高峰时段强光提升环境清晰度，平峰时段柔光缓解视觉疲劳；2024 年旅客满意度调研显示，配备智能照明的站台 “照明舒适度” 评分达 92 分，较传统站台提升 35 分。

改造内容：覆盖 8 个地下站台，安装智能灯具 1600 余套、传感器 240 个，接入地铁运营总控平台，联动客流与信号系统；

落地效果：照明能耗同比下降 51%，运维成本减少 62%，应急照明响应时间从传统 10 秒缩短至 0.2 秒，未发生因照明问题导致的客流拥堵事件。

改造内容：针对 6 个高架站台，重点部署光照传感器与客流联动系统，预设 “晴天节能”“阴天补光”“暴雨应急” 3 种模式；

落地效果：自然光利用率提升 40%，极端天气下应急照明切换准确率 100%，旅客对 “照明适应性” 好评率达 94%。

多系统深度联动：与地铁 ATS（列车自动监控系统）联动，根据列车到站时间（如到站前 5 分钟）提前点亮站台照明，列车驶离后降低亮度；与站台屏蔽门系统联动，屏蔽门故障时增强对应区域照明，辅助工作人员处置。

AI 智能预测：引入 AI 算法，基于历史客流数据（如节假日高峰、通勤规律）与天气预报，提前 2 小时预测照明需求，例如周末上午自动延迟高峰模式启动时间，减少人工干预。

绿色能源融合：高架站顶部加装光伏板，与智能照明系统联动，优先使用光伏电力供电，余电存储至蓄电池，实现 “清洁能源 + 智能照明” 的低碳模式，助力地铁达成 “双碳” 目标。

人性化交互升级：在站台候车座椅区增设触摸控制面板，旅客可根据需求微调局部照明亮度（范围 30%-80%）；结合语音播报系统，应急疏散时照明与语音指引同步，提升疏散效率。